HiFleet海运LNG 2021年11月月报

1LNG全球发货 11月全球发货总量约3158.6万吨,较上月相比增加7万吨,环比上升0.22%。 如图为LNG主要货源国对比图,主要气源国11月发货量依次排名:澳大利亚,卡塔尔,美国,俄罗斯,马来西亚,印度尼西亚,尼日利亚。本月澳大利亚、美国、马来西亚、俄罗斯、印度尼西亚发货较上月都有不同程度的上升;卡塔尔、尼日利亚发货较上月有所下降。 2LNG全球流向 从货物运输流向来看,中日韩天然气进口总量预计占全球出口总量的38.4%。本月发往中国70艘,总量约484.2万吨;发往日本82艘,约517.9万吨;韩国33艘,约210.8万吨。 亚洲区域内LNG船舶载货动态 3LNG中国到港 11月中国到港653.77万吨,较上月相比增加62.99万吨,环比上升10.66%。从图表中可以看出,澳大利亚到港占比仍旧第一,11月份占比40.88%;此外,美国、卡塔尔、马来西亚、印度尼西亚、巴布亚新几内亚较上月到港都有不同程度的增加;澳大利亚、俄罗斯、阿曼、阿联酋较上月到港都有不同程度的减少;文莱、新加坡、赤道几内亚、喀麦隆11月无到港船舶。   注:*HiFleet LNG月报到港统计对象为LNG专用运输船,罐装LNG不在统计范围之内 更多行业数据与资讯,及关于我们的意见与建议,欢迎加入我们的用户微信交流群,公众号直接发送“LNG微信群”获取入群二维码。 HiFleet海运油气 免责申明 数据由HiFleet海运油气研究团队依据所收集到的数据自主研究预测得出,仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接依据,HiFleet海运油气不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力,谨慎决策。HiFleet海运油气将致力于不断增加数据的可靠性和准确性,但不保证其是否需要进行必要的修正。 版权声明:本文版权属HiFleet海运油气所有,仅供用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布将被视为侵权,将保留追究其法律责任的权利。   本篇文章来源于微信公众号:%HiFleet船队在线%

HiFleet海运LNG 2021年10月月报

1LNG全球发货 10月全球发货总量约3151.50万吨,较上月相比增加208.66万吨,环比上升7.09%。 如图为LNG主要货源国对比图,主要气源国10月发货量依次排名:卡塔尔,澳大利亚,美国,俄罗斯,马来西亚,尼日利亚,印度尼西亚。本月卡塔尔、美国、马来西亚、俄罗斯、印度尼西亚发货较上月都有不同程度的上升;澳大利亚、尼日利亚发货较上月有所下降。 2LNG全球流向 从货物运输流向来看,中日韩天然气进口总量预计占全球出口总量的36.76%。本月发往中国63艘,总量约409.3万吨;发往日本73艘,约445.09万吨;韩国44艘,约304.03万吨。 亚洲区域内LNG船舶载货动态 3LNG中国到港 10月中国到港590.79万吨,较上月相比减少45.09万吨,环比下降7.09%。从图表中可以看出,澳大利亚到港占比仍旧第一,10月份占比45.99%;此外,澳大利亚、印度尼西亚、阿联酋较上月到港都有不同程度的增加;美国、马来西亚、巴布亚新几内亚、卡塔尔较上月到港都有不同程度的减少;尼日利亚、安哥拉、西班牙、埃及10月无到港船舶。   注:*HiFleet LNG月报到港统计对象为LNG专用运输船,罐装LNG不在统计范围之内 更多行业数据与资讯,及关于我们的意见与建议,欢迎加入我们的用户微信交流群,公众号直接发送“LNG微信群”获取入群二维码。 HiFleet海运油气 免责申明 数据由HiFleet海运油气研究团队依据所收集到的数据自主研究预测得出,仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接依据,HiFleet海运油气不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力,谨慎决策。HiFleet海运油气将致力于不断增加数据的可靠性和准确性,但不保证其是否需要进行必要的修正。 版权声明:本文版权属HiFleet海运油气所有,仅供用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布将被视为侵权,将保留追究其法律责任的权利。   本篇文章来源于微信公众号:%HiFleet船队在线%

HiFleet海运LNG 2021年9月月报

1LNG全球发货 9月全球发货总量约2942.84万吨,较上月相比减少51.14万吨,环比下降1.71%。 如图为LNG主要货源国对比图,主要气源国9月发货量依次排名:澳大利亚,卡塔尔,美国,俄罗斯,马来西亚,尼日利亚,印度尼西亚。本月卡塔尔、澳大利亚、美国、尼日利亚、印度尼西亚发货较上月都有不同程度的下降;马来西亚、俄罗斯发货较上月有所上升。 2LNG全球流向 从货物运输流向来看,中日韩天然气进口总量预计占全球出口总量的36.72%。本月发往中国68艘,总量约447.5万吨;发往日本66艘,约452.60万吨;韩国34艘,约220.63万吨。 亚洲区域内LNG船舶载货动态 3LNG中国到港 9月中国到港635.88万吨,较上月相比增加10.62万吨,环比上升1.7%。从图表中可以看出,澳大利亚到港占比仍旧第一,9月份占比35.76%;此外,美国、卡塔尔、马来西亚、印度尼西亚、巴布亚新几内亚、尼日利亚较上月到港都有不同程度的增加;澳大利亚、俄罗斯、阿联酋较上月到港都有不同程度的减少;比利时、法国、喀麦隆、新加坡、文莱9月无到港船舶。   注:*HiFleet LNG月报到港统计对象为LNG专用运输船,罐装LNG不在统计范围之内 更多行业数据与资讯,及关于我们的意见与建议,欢迎加入我们的用户微信交流群,公众号直接发送“LNG微信群”获取入群二维码。 HiFleet海运油气 扫   码   关   注 免责申明 数据由HiFleet海运油气研究团队依据所收集到的数据自主研究预测得出,仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接依据,HiFleet海运油气不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力,谨慎决策。HiFleet海运油气将致力于不断增加数据的可靠性和准确性,但不保证其是否需要进行必要的修正。 版权声明:本文版权属HiFleet海运油气所有,仅供用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布将被视为侵权,将保留追究其法律责任的权利。   本篇文章来源于微信公众号:%HiFleet船队在线%

HiFleet海运LNG 2021年8月月报

1LNG全球发货 8月全球发货总量约2993.98万吨,较上月相比减少58.8万吨,环比下降1.93%。 如图为LNG主要货源国对比图,主要气源国发货量依次排名:澳大利亚,卡塔尔,美国,马来西亚,俄罗斯,尼日利亚,印度尼西亚。本月美国、马来西亚、俄罗斯发货较上月都有不同程度的下降;卡塔尔、澳大利亚、俄罗斯、尼日利亚、印度尼西亚发货较上月有所上升。 2LNG全球流向 从货物运输流向来看,中日韩天然气进口总量预计占全球出口总量的41.46%。本月发往中国78艘,总量约504.67万吨;发往日本74艘,约452.60万吨;韩国43艘,约284.03万吨。 亚洲区域内LNG船舶载货动态 3LNG中国到港 八月中国到港625.26万吨,较上月相比增加17.81万吨,环比上升2.93%。从图表中可以看出,澳大利亚到港占比仍旧第一,八月份占比43.51%;此外,澳大利亚、马来西亚、俄罗斯、巴布亚新几内亚、阿联酋较上月到港都有不同程度的增加;美国、卡塔尔、印度尼西亚、尼日利亚、新加坡、文莱较上月到港都有不同程度的减少;埃及、赤道几内亚、阿曼八月无到港船舶。   注:*HiFleet LNG月报到港统计对象为LNG专用运输船,罐装LNG不在统计范围之内 更多行业数据与资讯,及关于我们的意见与建议,欢迎加入我们的用户微信交流群,公众号直接发送“LNG微信群”获取入群二维码。 HiFleet海运油气 免责申明 数据由HiFleet海运油气研究团队依据所收集到的数据自主研究预测得出,仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接依据,HiFleet海运油气不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力,谨慎决策。HiFleet海运油气将致力于不断增加数据的可靠性和准确性,但不保证其是否需要进行必要的修正。 版权声明:本文版权属HiFleet海运油气所有,仅供用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布将被视为侵权,将保留追究其法律责任的权利。   本篇文章来源于微信公众号:%HiFleet船队在线%

HiFleet海运LNG 2021年7月月报

1LNG全球发货 7月全球发货总量约3052.78万吨,较上月相比减少21.54万吨,环比下降0.7%。 如图为LNG主要气源国对比图,主要气源国发货量依次排名:澳大利亚,卡塔尔,美国,马来西亚,俄罗斯,尼日利亚,印度尼西亚。本月卡塔尔、澳大利亚、美国、尼日利亚发货较上月都有不同程度的上升;马来西亚、俄罗斯、印度尼西亚发货较上月有所下降。 2LNG全球流向 从货物运输流向来看,中日韩天然气进口总量预计占全球出口总量的41.4%。本月发往中国72艘,总量约478万吨;发往日本80艘,约512万吨;韩国40艘,约274万吨。 亚洲区域内LNG船舶载货动态 3LNG中国到港 七月中国到港607.45万吨,较上月相比减少41.45万吨,环比下降6.39%。从图中可以明显看出,澳大利亚到港占比仍旧第一,七月份占比37.25%;此外,美国、马来西亚、印度尼西亚、巴布亚新几内亚、赤道几内亚、阿曼、阿曼、阿拉伯联合酋长国较上月到港都有不同程度的减少;澳大利亚、卡塔尔、尼日利亚、俄罗斯、马来西亚、卡塔尔、埃及、文莱、新加坡较上月到港都有不同程度的增加;比利时、哥拉七月无到港船舶。   注:*HiFleet LNG月报到港统计对象为LNG专用运输船,罐装LNG不在统计范围之内 更多行业数据与资讯,及关于我们的意见与建议,欢迎加入我们的用户微信交流群,公众号直接发送“LNG微信群”获取入群二维码。 HiFleet海运油气 免责申明 数据由HiFleet海运油气研究团队依据所收集到的数据自主研究预测得出,仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接依据,HiFleet海运油气不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力,谨慎决策。HiFleet海运油气将致力于不断增加数据的可靠性和准确性,但不保证其是否需要进行必要的修正。 版权声明:本文版权属HiFleet海运油气所有,仅供用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布将被视为侵权,将保留追究其法律责任的权利。   本篇文章来源于微信公众号:%HiFleet船队在线%

HiFleet海运LNG 2021年6月月报

点击标题下「蓝色微信名」可快速关注 1LNG全球发货 6月全球发货总量约3074.32万吨,较上月相比增加75.53万吨,环比上升2.52%。 如图为LNG主要货源国对比图,主要气源国发货量依次排名:卡塔尔,美国,澳大利亚,马来西亚,俄罗斯,尼日利亚,印度尼西亚。本月卡塔尔、美国、马来西亚发货较上月都有不同程度的下降;澳大利亚、俄罗斯、尼日利亚、印度尼西亚发货较上月有所上升。 2LNG全球流向 从货物运输流向来看,中日韩天然气进口总量预计占全球出口总量的38.03%。本月发往中国70艘,总量约447.98万吨;发往日本78艘,约488.79万吨;韩国36艘,约232.43万吨。 亚洲区域内LNG船舶载货动态 3LNG中国到港 六月中国到港648.9万吨,较上月相比减少53万吨,环比下降7.56%。从图中可以明显看出,澳大利亚到港占比仍旧第一,六月份占比33.63%;此外,美国、印度尼西亚、比利时、阿曼、埃及、文莱较上月到港都有不同程度的增加;澳大利亚、马来西亚、卡塔尔、巴布亚新几内亚、俄罗斯、尼日利亚、安哥拉较上月到港都有不同程度的减少;特立尼达和多巴哥、秘鲁、菲律宾六月无到港船舶。   注:*HiFleet LNG月报到港统计对象为LNG专用运输船,罐装LNG不在统计范围之内 更多行业数据与资讯,及关于我们的意见与建议,欢迎加入我们的用户微信交流群,公众号直接发送“LNG微信群”获取入群二维码。 HiFleet海运油气 免责申明 数据由HiFleet海运油气研究团队依据所收集到的数据自主研究预测得出,仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接依据,HiFleet海运油气不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力,谨慎决策。HiFleet海运油气将致力于不断增加数据的可靠性和准确性,但不保证其是否需要进行必要的修正。 版权声明:本文版权属HiFleet海运油气所有,仅供用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布将被视为侵权,将保留追究其法律责任的权利。   本篇文章来源于微信公众号:%HiFleet船队在线%

HiFleet海运LNG 2021年5月月报

1LNG全球发货 5月全球发货总量约2998.80万吨,较上月相比增加281.17万吨,环比上升9.38%。 如图为LNG主要货源国对比图,主要气源国发货量依次排名:卡塔尔,美国,澳大利亚,马来西亚,俄罗斯,尼日利亚,印度尼西亚。本月卡塔尔、美国、俄罗斯、尼日利亚、印度尼西亚发货较上月都有不同程度的上升;澳大利亚发货较上月有所下降。 2LNG全球流向 从货物运输流向来看,中日韩天然气进口总量占全球出口总量的34.68%。本月发往中国64艘,总量约400.80万吨;发往日本67艘,约429.24万吨;韩国33艘,约210.02万吨。 亚洲区域内LNG船舶载货动态 3LNG中国到港 五月中国到港701.94万吨,较上月相比增加47.43万吨,环比上升7.25%。从图中可以明显看出,澳大利亚到港占比仍旧第一,五月份占比高达41.8%;此外,马来西亚、卡塔尔、印度尼西亚、美国、俄罗斯、安哥拉、秘鲁较上月到港都有不同程度的增加;赤道几内亚、阿尔及利亚、阿联酋五月无到港船舶。   注:*HiFleet LNG月报到港统计对象为LNG专用运输船,罐装LNG不在统计范围之内 更多行业数据与资讯,及关于我们的意见与建议,欢迎加入我们的用户微信交流群,公众号直接发送“LNG微信群”获取入群二维码。 HiFleet海运油气 免责申明 数据由HiFleet海运油气研究团队依据所收集到的数据自主研究预测得出,仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接依据,HiFleet海运油气不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力,谨慎决策。HiFleet海运油气将致力于不断增加数据的可靠性和准确性,但不保证其是否需要进行必要的修正。 版权声明:本文版权属HiFleet海运油气所有,仅供用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布将被视为侵权,将保留追究其法律责任的权利。   本篇文章来源于微信公众号:%HiFleet船队在线%

HiFleet海运LNG 2021年4月月报

1LNG全球发货 4月全球发货总量约2717.62万吨,较上月相比增加45.85万吨,环比上升约1.69%。 如图为LNG货源国发货占比图,主要气源国发货量依次排名:美国,卡塔尔,澳大利亚,马来西亚,俄罗斯,尼日利亚,印度尼西亚。四月份,美国超越澳大利亚、卡塔尔成为全球LNG发货最多的国家。本月澳大利亚、俄罗斯、尼日利亚、印度尼西亚发货量较上月都有不同程度的下降;美国、卡塔尔发货量较上月有不同程度上升。 2LNG全球流向 从货物运输流向来看,中日韩天然气进口总量占全球出口总量的31.57%。本月发往中国67艘,总量约442.86万吨;发往日本50艘,约295.35万吨;韩国17艘,约119.7万吨。 亚洲区域内LNG船舶载货动态 3LNG中国到港 四月中国到港654.51万吨,较上月相比增加91.73万吨,环比上升16.3%。从图中可以明显看出,澳大利亚到港占比第一,四月份占比高达46.3%;此外,澳大利亚、马来西亚、卡塔尔、印度尼西亚、美国、巴布亚新几内亚、尼日利亚较上月到港都有不同程度的增加;埃及、新加坡四月无到港船舶。   注:*HiFleet LNG周报进口统计对象为LNG专用运输船,罐装LNG不在统计范围之内 更多行业数据与资讯,及关于我们的意见与建议,欢迎加入我们的用户微信交流群,公众号直接发送“LNG微信群”获取入群二维码。 HiFleet海运油气 免责申明 数据由HiFleet海运油气研究团队依据所收集到的数据自主研究预测得出,仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接依据,HiFleet海运油气不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力,谨慎决策。HiFleet海运油气将致力于不断增加数据的可靠性和准确性,但不保证其是否需要进行必要的修正。 版权声明:本文版权属HiFleet海运油气所有,仅供用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布将被视为侵权,将保留追究其法律责任的权利。   本篇文章来源于微信公众号:%HiFleet船队在线%

HiFleet海运LNG 2021年3月月报

1LNG全球发货 3月全球发货总量约2671.77万吨,较上月相比减少215.83万吨,环比下降约8.08%。 如图为LNG货源国发货全球分布图,主要气源国发货量依次排名:澳大利亚,卡塔尔,美国,俄罗斯,马来西亚,尼日利亚,印度尼西亚。本月卡塔尔、马来西亚、俄罗斯、尼日利亚、印度尼西亚较上月都有不同程度的下降。 2LNG全球流向 从货物运输流向来看,中日韩天然气进口总量占全球出口总量的37.66%。本月发往中国62艘,总量约399.78万吨,发往日本63艘,约387.28万吨,韩国33艘,约219.04万吨。 亚洲区域内LNG船舶载货动态 3LNG中国到港 三月中国到港556.58万吨,较上月相比增加63.18万吨,环比下降上升12.81%。从图中可以明显看出,澳大利亚到港占比第一,三月份占比高达44.9%;此外,卡塔尔和美国较上月到港都有不同程度的减少;荷兰、安哥拉、赤道几内亚三月无到港船舶。 注:*HiFleet LNG周报进口统计对象为LNG专用运输船,罐装LNG不在统计范围之内 更多行业数据与资讯,及关于我们的意见与建议,欢迎加入我们的用户微信交流群,公众号直接发送“LNG微信群”获取入群二维码。 HiFleet海运油气 免责申明 数据由HiFleet海运油气研究团队依据所收集到的数据自主研究预测得出,仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接依据,HiFleet海运油气不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力,谨慎决策。HiFleet海运油气将致力于不断增加数据的可靠性和准确性,但不保证其是否需要进行必要的修正。 版权声明:本文版权属HiFleet海运油气所有,仅供用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布将被视为侵权,将保留追究其法律责任的权利。   本篇文章来源于微信公众号:%HiFleet船队在线%

HiFleet海运LNG 2021年2月月报

1LNG全球发货 2月全球发货总量约2887.60万吨,较上月相比增加90.29万吨,环比上升约3.13%。 如图为LNG货源国发货全球分布图,主要气源国发货量依次排名:卡塔尔,澳大利亚,美国,马来西亚,俄罗斯,尼日利亚,印度尼西亚。本月澳大利亚,美国和俄罗斯较上月都有不同程度的下降。 2LNG全球流向 从货物运输流向来看,中日韩天然气进口总量占全球出口总量的39.23%.本月发往中国58艘,总量约358.90万吨,发往日本80艘,约501.78万吨,韩国41艘,约272.19万吨。 亚洲区域内LNG船舶载货动态 3LNG中国到港 二月中国到港493.40万吨,较上月相比减少353.63万吨,环比下降41.7%。从图中可以明显看出,澳大利亚到港占比第一,二月份占比高达40.2%;此外,各货源国较上月到港都有不同程度的减少;俄罗斯,特立尼达和多巴哥,尼日利亚,喀麦隆等二月无到港船舶。   注:*HiFleet LNG周报进口统计对象为LNG专用运输船,罐装LNG不在统计范围之内 更多行业数据与资讯,及关于我们的意见与建议,欢迎加入我们的用户微信交流群,公众号直接发送“LNG微信群”获取入群二维码。 HiFleet海运油气 免责申明 数据由HiFleet海运油气研究团队依据所收集到的数据自主研究预测得出,仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接依据,HiFleet海运油气不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力,谨慎决策。HiFleet海运油气将致力于不断增加数据的可靠性和准确性,但不保证其是否需要进行必要的修正。 版权声明:本文版权属HiFleet海运油气所有,仅供用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布将被视为侵权,将保留追究其法律责任的权利。   本篇文章来源于微信公众号:%HiFleet船队在线%

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