HiFleet海运铁矿石日报20211209

铁矿日评 / 01 1、交投氛围差,早盘开始海港PB粉报价已经有695元/湿吨的低价出现,盘中一度回升至700-705元/湿吨,收盘后PB粉成交价维持在690-695元/湿吨,较昨日跌20元/湿吨。   2、铁矿注册仓单新增2500手,现共计8100手。     3、数据更正:在昨日公布的库存数据中,货权为vale的货量更正为1219.59万吨,现货权为矿山的货量共计2064.67万吨。       现货成交 / 02 远期成交 / 03 品种价格 / 04 备注:表列价格中部分为估算,可能与现实情况存在偏差,仅供参考 品种价差 / 05 铁矿基差 / 06 MB指数 / 07 航运运价 / 08 中国压港 / 09 全球发货 / 10 中国漂货 / 11 澳巴压港 / 12 更多铁矿石行业数据和资讯,及关于我们的意见与建议,欢迎加入我们的用户交流微信群,公众号直接发送“微信群”获取客服二维码,添加客服请备注“申请入群”哦~ 免责声明:本文除特殊标注外,所用数据由上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)依据所收集到的数据自主研究预测得出,仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接依据,上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力,谨慎决策。上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)将致力于不断增加数据的可靠性和准确性,但不保证其是否需要进行必要的修正。报告中的资料均来自公开信息,对于转载和引用内容已表明出处,如果认为我们所刊登的内容可能涉嫌侵犯其信息网络传播权或其他知识权利,请及时向点钢网或HiFleet团队提出书面权利通知,我们将依相关法律对争议内容进行删除或作相应处理。报告中的内容不对投资者做出的最终操作建议做任何的担保,也没有任何形式的分享投资收益或者分担投资损失的书面或口头承诺。不作为客户在投资、法律、会计或税务等方面的最终操作建议,也不作为道义的、责任的和法律的依据或者凭证,无论是否已经明示或者暗示。在任何情况下,本公司不对客户/接受人/接受机构因使用报告中内容所引致的一切损失负责任,客户/接受人/接受机构需自行承担全部风险。 版权声明:除特别说明外,本文版权及所用数据版权属上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)所有,仅供上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布,以及对文中所用数据的加工、演绎、研究并将结果作为商业用途发布、转载等行为都将被视为侵权,上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)保留追究其法律责任的权利。 HiFleet海运铁矿石 Esteel点钢网

HiFleet海运铁矿石日报20211208

铁矿日评 / 01 1、交投氛围不佳。唐山再度封港,预计10日解除;山东港口PB粉成交715元/湿吨,较昨日回落5元/湿吨。   2、据点钢库存数据显示,本周北方六港库存共计8917.30万吨,环比减少103.88万吨;北方九港库存共计10543.81万吨,环比减少107.11万吨。在到港量增加的背景下,库存却意外降低,主要是压港再度严重所致。实质上本周的库存+压港量与上周基本持平。      3、唐山港口库存去化更为明显,主要与唐山港口隔三差五封港有关,导致船舶流向山东港口或其他区域。 现货成交 / 02 远期成交 / 03 品种价格 / 04 备注:表列价格中部分为估算,可能与现实情况存在偏差,仅供参考 品种价差 / 05 铁矿基差 / 06 MB指数 / 07 航运运价 / 08 中国压港 / 09 全球发货 / 10 中国漂货 / 11 澳巴压港 / 12 更多铁矿石行业数据和资讯,及关于我们的意见与建议,欢迎加入我们的用户交流微信群,公众号直接发送“微信群”获取入群二维码。 免责声明:本文除特殊标注外,所用数据由上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)依据所收集到的数据自主研究预测得出,仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接依据,上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力,谨慎决策。上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)将致力于不断增加数据的可靠性和准确性,但不保证其是否需要进行必要的修正。报告中的资料均来自公开信息,对于转载和引用内容已表明出处,如果认为我们所刊登的内容可能涉嫌侵犯其信息网络传播权或其他知识权利,请及时向点钢网或HiFleet团队提出书面权利通知,我们将依相关法律对争议内容进行删除或作相应处理。报告中的内容不对投资者做出的最终操作建议做任何的担保,也没有任何形式的分享投资收益或者分担投资损失的书面或口头承诺。不作为客户在投资、法律、会计或税务等方面的最终操作建议,也不作为道义的、责任的和法律的依据或者凭证,无论是否已经明示或者暗示。在任何情况下,本公司不对客户/接受人/接受机构因使用报告中内容所引致的一切损失负责任,客户/接受人/接受机构需自行承担全部风险。 版权声明:除特别说明外,本文版权及所用数据版权属上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)所有,仅供上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布,以及对文中所用数据的加工、演绎、研究并将结果作为商业用途发布、转载等行为都将被视为侵权,上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)保留追究其法律责任的权利。 HiFleet海运铁矿石 Esteel点钢网

HiFleet海运LNG 2021年11月月报

1LNG全球发货 11月全球发货总量约3158.6万吨,较上月相比增加7万吨,环比上升0.22%。 如图为LNG主要货源国对比图,主要气源国11月发货量依次排名:澳大利亚,卡塔尔,美国,俄罗斯,马来西亚,印度尼西亚,尼日利亚。本月澳大利亚、美国、马来西亚、俄罗斯、印度尼西亚发货较上月都有不同程度的上升;卡塔尔、尼日利亚发货较上月有所下降。 2LNG全球流向 从货物运输流向来看,中日韩天然气进口总量预计占全球出口总量的38.4%。本月发往中国70艘,总量约484.2万吨;发往日本82艘,约517.9万吨;韩国33艘,约210.8万吨。 亚洲区域内LNG船舶载货动态 3LNG中国到港 11月中国到港653.77万吨,较上月相比增加62.99万吨,环比上升10.66%。从图表中可以看出,澳大利亚到港占比仍旧第一,11月份占比40.88%;此外,美国、卡塔尔、马来西亚、印度尼西亚、巴布亚新几内亚较上月到港都有不同程度的增加;澳大利亚、俄罗斯、阿曼、阿联酋较上月到港都有不同程度的减少;文莱、新加坡、赤道几内亚、喀麦隆11月无到港船舶。   注:*HiFleet LNG月报到港统计对象为LNG专用运输船,罐装LNG不在统计范围之内 更多行业数据与资讯,及关于我们的意见与建议,欢迎加入我们的用户微信交流群,公众号直接发送“LNG微信群”获取入群二维码。 HiFleet海运油气 免责申明 数据由HiFleet海运油气研究团队依据所收集到的数据自主研究预测得出,仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接依据,HiFleet海运油气不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力,谨慎决策。HiFleet海运油气将致力于不断增加数据的可靠性和准确性,但不保证其是否需要进行必要的修正。 版权声明:本文版权属HiFleet海运油气所有,仅供用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布将被视为侵权,将保留追究其法律责任的权利。   本篇文章来源于微信公众号:%HiFleet船队在线%

HiFleet海运LNG周报2021.11.29-2021.12.05

点击标题下「蓝色微信名」可快速关注 1LNG全球发货 12月第一周(11.29-12.05)全球发货总量约756万吨,较上周相比货量减少约66万吨。 如图为LNG货源国周度发货全球分布图,主要气源国发货量依次排名:卡塔尔、澳大利亚、美国、俄罗斯、马来西亚、印度尼西亚、尼日利亚。卡塔尔全球发货量第一,较上周环比上升25%,货量增加31万吨;澳大利亚全球发货量第二,较上周环比下降4%,货量减少7万吨;美国全球发货量第三,较上周环比下降26%,货量减少39万吨。 2LNG全球流向 从货物运输流向来看,中日韩天然气进口总量占全球出口总量的34.63%,当周预计发往中国17艘,总量约112.57万吨,发往日本17艘,约110.14万吨,发往韩国6艘,约36.66万吨。 当周亚洲区域内LNG船舶载货动态表(艘次) 3LNG中国到港 中国分来源国周度到港总量约191.3万吨,较上周相比增加47.04万吨。从主要气源国来看,澳大利亚占比43%,总量占比中国到港货量第一,相比上周,本周巴布亚新几内亚、赤道几内亚有船抵港。 4LNG中国预计到港 以下为未来一部分预计抵达中国港口的LNG船期预报。  注:*HiFleet海运LNG周报进口统计对象为LNG专用运输船,罐装LNG不在统计范围之内 更多行业数据与资讯,及关于我们的意见与建议,欢迎加入我们的用户微信交流群,公众号直接发送“液化气微信群”获取入群二维码。 HiFleet海运油气 免责申明 数据由HiFleet海运油气研究团队依据所收集到的数据自主研究预测得出,仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接依据,HiFleet海运油气不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力,谨慎决策。HiFleet海运油气将致力于不断增加数据的可靠性和准确性,但不保证其是否需要进行必要的修正。 版权声明:本文版权属HiFleet海运油气所有,仅供用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布将被视为侵权,将保留追究其法律责任的权利。     本篇文章来源于微信公众号:%HiFleet船队在线%

HiFleet海运铁矿石日报20211207

铁矿日评 / 01 1、交投氛围活跃,贸易端更为积极,钢厂端按需采购。山东港口PB粉成交价由早盘的710元/湿吨一路逐阶抬升,收盘后稳定在715-720元/湿吨,较昨日大涨45-50元/湿吨。   2、据海关总署数据显示,11月进口铁矿石10495.5万吨,同比增长6.93%,环比增长14.57%。该数据与市场预期完全背离,因为多家第三方到港数据均显示环比下降;且与调研的生铁产量及港存数据也更是难以匹配。后期需关注统计局公布的生铁产量再作判断。 现货成交 / 02 远期成交 / 03 品种价格 / 04 备注:表列价格中部分为估算,可能与现实情况存在偏差,仅供参考 品种价差 / 05 铁矿基差 / 06 MB指数 / 07 航运运价 / 08 中国压港 / 09 全球发货 / 10 中国漂货 / 11 澳巴压港 / 12 更多铁矿石行业数据和资讯,及关于我们的意见与建议,欢迎加入我们的用户交流微信群,公众号直接发送“微信群”获取入群二维码。 免责声明:本文除特殊标注外,所用数据由上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)依据所收集到的数据自主研究预测得出,仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接依据,上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力,谨慎决策。上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)将致力于不断增加数据的可靠性和准确性,但不保证其是否需要进行必要的修正。报告中的资料均来自公开信息,对于转载和引用内容已表明出处,如果认为我们所刊登的内容可能涉嫌侵犯其信息网络传播权或其他知识权利,请及时向点钢网或HiFleet团队提出书面权利通知,我们将依相关法律对争议内容进行删除或作相应处理。报告中的内容不对投资者做出的最终操作建议做任何的担保,也没有任何形式的分享投资收益或者分担投资损失的书面或口头承诺。不作为客户在投资、法律、会计或税务等方面的最终操作建议,也不作为道义的、责任的和法律的依据或者凭证,无论是否已经明示或者暗示。在任何情况下,本公司不对客户/接受人/接受机构因使用报告中内容所引致的一切损失负责任,客户/接受人/接受机构需自行承担全部风险。 版权声明:除特别说明外,本文版权及所用数据版权属上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)所有,仅供上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布,以及对文中所用数据的加工、演绎、研究并将结果作为商业用途发布、转载等行为都将被视为侵权,上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)保留追究其法律责任的权利。 HiFleet海运铁矿石 Esteel点钢网

【发货】11.29-12.05全球发货情况(2021年第49周)

  四大矿山 · 发货情况 2021年第49周(11.29-12.05),四大矿山共计发货2191.0万吨,环比增加170.8万吨,同比增加249.8万吨。其中发中国量共计1653.8万吨,环比增加150.2万吨,同比增加128.6万吨。四大矿山发中国占发货总量75.48%。 2021年1-49周,四大矿山共计发全球97631.8万吨,累计同比减少1007.7万吨或1.02%。 ·RIO TINTO 第49周,发货总量649.5万吨,其中发中国量481.0万吨。 1-49周,发全球量共计29201.7万吨,累计同比减少3.41%。 ·BHP 第49周,发货总量543.9万吨,其中发中国量441.3万吨。 1-49周,发全球量共计26715.2万吨,累计同比减少2.83%。 ·FMG 第49周,发货总量423.0万吨,其中发中国量354.6万吨。 1-49周,发全球量共计16341.8万吨,累计同比增加1.44%。 ·VALE 第49周,发货总量574.6万吨,其中发中国量377.0万吨。 1-49周,发全球量共计25373.1万吨,累计同比增加2.29%。 非主流 · 发货情况 2021年第49周(11.29-12.05), 澳洲非主流发货300.7万吨; 巴西非主流发货218.8万吨; 南非发货182.7万吨; 加拿大发货67.0万吨; 秘鲁发货52.6万吨; 智利发货万吨50.0万吨; 毛里塔尼亚发货17.2万吨; 乌克兰发货69.9万吨。 #01 澳洲非主流 2021年累计发货12813.4万吨,去年同期11083.0万吨。 ·ROYHILL 2021年累计发货5237.9万吨,去年同期4935.2万吨。 ·MOUNT GIBSON 2021年累计发货253.0万吨,去年同期288.8万吨。 ·PMI 2021年累计发货1572.9万吨,去年同期1425.5万吨。 ·CITIC 2021年累计发货2121.0万吨,去年同期1753.6万吨。 ·KARARA 2021年累计发货928.3万吨,去年同期710.6万吨。 ·ATLAS 2021年累计发货1126.5万吨,去年同期894.4万吨。 ·GRANGE RESOURCES 2021年累计发货261.3万吨,去年同期208.9万吨。 #02 巴西非主流 2021年累计发货6577.2万吨,去年同期5969.3万吨。 #03 非主流国家 […]

HiFleet海运原油 2021年11月月报

    摘要:  2021年11月份中国海运原油到港量约3536万吨,上月为3691万吨,环比下降4.2%。去年同期到港量4442万吨,同比下降14.51%。   1分国家到港      2021年11月份中国海运抵港原油的前十大来源国分别是沙特阿拉伯(18.37%)、安哥拉(9.48%)、阿联酋(8.61%)、阿曼(7.99%)、伊拉克(7.85%)、巴西(7.07%)、俄罗斯(6.88%)、科威特(6.37%)、马来西亚(3.48%)、新加坡(3.06%);占11月份总抵港量79.2%。 2分区域到港    波斯湾依然是中国原油最主要的海运供给区域,11月份来自波斯湾区域的原油抵港量为1762万吨,环比上升5.46%,占中国11月份海运原油进口总量的49.82%。   3主要港口到港 11月份抵港量超过两百万吨的中国港口为:宁波-舟山、青岛、岚山、大连、湛江、惠州,共计2542.2万吨,占我国11月份海运原油总抵港量的66.18%。 特别报道 (*6个月原油运价指数与VLCC抵港量) (*12个月原油价格与中国海运抵港量) 注:*HiFleet原油月报统计截至时间为每月末晚24点 *统计船舶均为外贸原油船     更多行业数据与资讯,及关于我们的意见与建议,欢迎加入我们的用户交流微信群,公众号直接发送 “原油微信群” 获取入群二维码。 HiFleet海运油气 免责声明 数据由HiFleet海运油气研究团队依据所收集到的数据自主研究预测得出,仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接依据,HiFleet海运油气不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力,谨慎决策。HiFleet海运油气将致力于不断增加数据的可靠性和准确性,但不保证其是否需要进行必要的修正。 版权声明:本文版权属HiFleet海运油气所有,仅供用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布将被视为侵权,将保留追究其法律责任的权利。 本篇文章来源于微信公众号:%HiFleet船队在线%

HiFleet海运原油周报2021.11.29-2021.12.05

摘要: 12月第一周(11.29-12.05)中国海运原油进口量约945万吨,上周进口量1072万吨,上月同期进口量821万吨,环比下降11.84%,同比上升15.14%。 1油价与运价  (*6个月原油运价指数与VLCC进口量) (*12个月原油价格与中国海运进口量) 2主要港口作业量  3 进口原油产地分布  本周进口原油按照产地区域统计,分别为波斯湾(528万吨)、西非(165万吨)、拉美(105万吨)、北海(0万吨)、俄罗斯(41万吨),共占总量的88.82%。 波斯湾20船抵港,增量5万吨,环比上升1%;西非7船抵港,增量56万吨,环比上升51%;拉美5船抵港,减量64万吨,环比下降38%;北海0船抵港,减量57万吨,环比下降100%;俄罗斯4船抵港,减量40万吨,环比下降49%;其他区域进口量环比下降20%。 注:*HiFleet海运原油周报统计截至时间为每周日晚24点 *统计船舶均为外贸原油船 更多行业数据与资讯,及关于我们的意见与建议,欢迎加入我们的用户交流微信群,公众号直接发送 “原油微信群” 获取入群二维码。 HiFleet海运油气 免责声明 数据由HiFleet海运油气研究团队依据所收集到的数据自主研究预测得出,仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接依据,HiFleet海运油气不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力,谨慎决策。HiFleet海运油气将致力于不断增加数据的可靠性和准确性,但不保证其是否需要进行必要的修正。 版权声明:本文版权属HiFleet海运油气所有,仅供用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布将被视为侵权,将保留追究其法律责任的权利。   本篇文章来源于微信公众号:%HiFleet船队在线%

HiFleet海运原油周报2021.11.29-2021.12.05

摘要: 12月第一周(11.29-12.05)中国海运原油进口量约945万吨,上周进口量1072万吨,上月同期进口量821万吨,环比下降11.84%,同比上升15.14%。 1油价与运价  (*6个月原油运价指数与VLCC进口量) (*12个月原油价格与中国海运进口量) 2主要港口作业量  3 进口原油产地分布  本周进口原油按照产地区域统计,分别为波斯湾(528万吨)、西非(165万吨)、拉美(105万吨)、北海(0万吨)、俄罗斯(41万吨),共占总量的88.82%。 波斯湾20船抵港,增量5万吨,环比上升1%;西非7船抵港,增量56万吨,环比上升51%;拉美5船抵港,减量64万吨,环比下降38%;北海0船抵港,减量57万吨,环比下降100%;俄罗斯4船抵港,减量40万吨,环比下降49%;其他区域进口量环比下降20%。 注:*HiFleet海运原油周报统计截至时间为每周日晚24点 *统计船舶均为外贸原油船 更多行业数据与资讯,及关于我们的意见与建议,欢迎加入我们的用户交流微信群,公众号直接发送 “原油微信群” 获取入群二维码。 HiFleet海运油气 免责声明 数据由HiFleet海运油气研究团队依据所收集到的数据自主研究预测得出,仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接依据,HiFleet海运油气不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力,谨慎决策。HiFleet海运油气将致力于不断增加数据的可靠性和准确性,但不保证其是否需要进行必要的修正。 版权声明:本文版权属HiFleet海运油气所有,仅供用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布将被视为侵权,将保留追究其法律责任的权利。   本篇文章来源于微信公众号:%HiFleet船队在线%

HiFleet海运铁矿石日报20211206

铁矿日评 / 01 1、交投氛围一般,但市场挺价心态浓郁,特别是对PB粉、块矿这些品种。虽然连铁高开低走,但收盘后PB粉成交价甚至还涨了5元/湿吨,现山东港口成交价维持在670元/湿吨左右。   2、山东某钢厂反馈,PB粉的性价比在降低,正着手将配比调节成(卡粉+SP10粉/超特粉)而不是此前的以PB粉为主。 现货成交 / 02 远期成交 / 03 品种价格 / 04 备注:表列价格中部分为估算,可能与现实情况存在偏差,仅供参考 品种价差 / 05 铁矿基差 / 06 MB指数 / 07 航运运价 / 08 中国压港 / 09 全球发货 / 10 中国漂货 / 11 澳巴压港 / 12 更多铁矿石行业数据和资讯,及关于我们的意见与建议,欢迎加入我们的用户交流微信群,公众号直接发送“微信群”获取入群二维码。 免责声明:本文除特殊标注外,所用数据由上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)依据所收集到的数据自主研究预测得出,仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接依据,上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力,谨慎决策。上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)将致力于不断增加数据的可靠性和准确性,但不保证其是否需要进行必要的修正。报告中的资料均来自公开信息,对于转载和引用内容已表明出处,如果认为我们所刊登的内容可能涉嫌侵犯其信息网络传播权或其他知识权利,请及时向点钢网或HiFleet团队提出书面权利通知,我们将依相关法律对争议内容进行删除或作相应处理。报告中的内容不对投资者做出的最终操作建议做任何的担保,也没有任何形式的分享投资收益或者分担投资损失的书面或口头承诺。不作为客户在投资、法律、会计或税务等方面的最终操作建议,也不作为道义的、责任的和法律的依据或者凭证,无论是否已经明示或者暗示。在任何情况下,本公司不对客户/接受人/接受机构因使用报告中内容所引致的一切损失负责任,客户/接受人/接受机构需自行承担全部风险。 版权声明:除特别说明外,本文版权及所用数据版权属上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)所有,仅供上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布,以及对文中所用数据的加工、演绎、研究并将结果作为商业用途发布、转载等行为都将被视为侵权,上海点钢电子商务有限公司及上海迈利船舶科技有限公司(HiFleet)保留追究其法律责任的权利。 HiFleet海运铁矿石 Esteel点钢网

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